中国经济网版权全部 中国经济网新媒体矩阵 收集传布视听节目允许证(0107190) (京ICP040090) 2024年，陕西汽车产量达175.4万辆，十年磨一剑的陕西，实现了汽车总产量从天下第16位跃升至第7位的疾速超出；新动力汽车产量连翻新高，稳居天下前线，陕西成为新动力汽车制作的领跑者；客岁，陕西汽车出口增速达215%，更是位居天下第一…… 连续串亮眼的成就单，标注了陕西一起追逐超出跻身天下汽车工业第一梯队的神奇“减速度”。龙头动员、政策拉动、资本撬动，陈旧而富有传奇颜色的三秦年夜地，正见证着陕西汽车业从“制作高地”到“智造洼地”，以澎湃之势突起。 陕西造车的故事要从100多年前讲起。 1922年，在谁人风波动乱的年月，西安建立长潼汽车局，下设汽车修缮厂，陕西造车奇迹由此起始。在之后的光阴里，陕西汽车产业阅历了由汽车修缮、配件制作到汽车出产的开展门路。 三线建立时期，国度建立了陕西汽车制作厂，出生了我国第一代重型越野车；由西安秦川汽车出产的奥拓一度被誉为“公民神车”；20世纪80年月，陕西汽车制作业进入开展繁华期，回升为振兴陕西经济的支柱工业之一。 但是，跟着海内汽车行业疾速开展，叠加外洋汽车品牌大批涌入中国市场，汽车行业竞争更加剧烈。因为缺少技巧翻新与运营不善，陕西汽车制作业逐步走向下坡路，不少曾红极一时的车企乃至匿影藏形。 “2000年后，海内汽车工业迎来了电动化、智能化转型的海潮，陕西汽车工业借助这个风口，以龙头企业为牵引，以‘内培外引’为冲破口，切入汽车工业开展的新赛道。”陕西汽车工业开展研讨核心主任侯育辉说。 2003年，彼时专攻能源电池研发的比亚迪公司，收购了濒临停业的秦川汽车。谁也未曾推测，恰是这笔收购为20年后陕西汽车起飞埋下了盼望的种子。 位于西安高新区的比亚迪西安汽车工场是现在比亚迪在天下最年夜的单一汽车工场，园区内一块刻着“寰球第一辆插电混动汽车出生地”字样的留念碑分外夺目。2008年12月，比亚迪首款插电混动汽车就是在此量产下线。 一起走来，凭仗深耕新动力汽车，以技巧翻新为驱动，比亚迪从没没无闻开展成为天下头部车企。2024年，比亚迪在陕西整车产量到达107万辆，占比亚迪寰球产量的四分之一。 随同着比亚迪一起突起，作为“外家人”的陕西也与之同频共振，踊跃规划新赛道、以科技翻新促工业转型，在汽车工业格式进入深入演化之际，灵敏嗅到了新动力汽车开展风口，抢抓先机经心策划。 麋集出台《新动力汽车推广利用实行计划（2014—2015年）》《推进汽车工业放慢开展的支撑办法》等一系罗列措，提出“300万辆”的整车产能计划，设破总范围40亿元的省汽车工业开展专项资金……对准新动力赛道，陕西疾速高效地搭起了政策的“四梁八柱”，为汽车工业开展保驾护航。 “在比亚迪等龙头企业动员下，陕西构成了以新动力乘用车、能源电池、要害零部件为代表的新动力汽车工业系统。”陕西省产业跟信息化厅汽车产业到处长杜军国说。 新动力汽车疾速突起，动员陕西汽车工业迎来发达开展。2024年，陕西汽车工业链总产值冲破4400亿元，占全省34条产业重点工业链总产值的20%。此中，新动力汽车产量119.8万辆，范围排名天下第三。 经由过程一直完美工业政策、踊跃拓展市场空间、连续培养翻新动能，陕西逐步构建起牢固且富有活气的古代化汽车工业系统，吸引一批龙头企业接续落户，并拉动工业链配套一直完美，助力汽车工业提质进级。 走进位于西安市经济技巧开辟区的吉祥汽车西安制作基地，一座占地2200多亩的古代化汽车制作工场映入视线，在这里均匀一分钟就有一辆汽车下线。 据懂得，吉祥汽车西安制作基地是现在吉祥汽车团体旗下智能化水平最高的整车出产基地，从2017年破土开工，到首款新车上市，仅用了4年时光。工场重要出产星越L、smart精灵1、smart精灵3等车型。 除了外来巨子，陕西外乡车企陕汽团体比年来也乘势而上，新动力重卡、轻卡订单连续暴跌。客岁，陕汽商用车出口销量6.3万辆，同比增加11.5%；新动力类车辆销量1.38万辆，同比增加212.6%。 汽车产业被誉为“古代产业皇冠上的明珠”，对工业链配套请求较高。陕西的龙头车企得以绽开光荣，天然离不开零部件配套工业残暴星光的烘托。 在渭南市富平县庄里产业园区的陕西腾龙汽车零部件制作无限公司车间，产线工人正热火朝天地加紧功课。一节节铝制管材经由机器成型、焊接、气密检测等20多道工序后，被加工成为空调管道总成。 “咱们重要出产汽车热治理体系的管路总成跟中心部件，产物销往吉祥、比亚迪跟陕重汽等东南地域主流汽车厂。自2023年9月建成投产以来，产物销量比年增加，对将来咱们充斥信念。”陕西腾龙汽车零部件制作无限公司总司理吴仁龙说。 2022年落户西安的延锋（西安）汽车零部件无限公司，是吉祥、比亚迪等车企的中心供给商，现在已具有年产座椅40万套的产能，客岁贩卖额达11.8亿元，同比增加66%；专业出产混杂式保险气囊气体产生器的艾尔希庆华（西安）汽车无限公司，10条柱状出产线全体满负荷运行，12.5秒就有一个气体欧洲杯外围买球app产生器顺遂下线…… 跟着汽车工业连续开展强大，越来越多的配套企业开端规划陕西。 聚链成势，汽车工业集群效应更加凸显。停止2024岁尾，陕西汽车工业省内零部件配套率在54%以上，同比增加12个百分点。采埃孚、地通、拓普等一批海内外著名企业接踵在欧洲杯十大滚球体育app陕扩资建厂，全省汽车规上企业到达276户。 以“黑马”之姿一起逆袭的陕西汽车工业，追逐超出的步调未曾停歇。面向“电动化、智能化、网联化”等汽车将来开展偏向，陕西强上风补短板，减速培养开展新质出产力，积存各方力气正在打造引领西部地域开展的新的经济增加极。 工业基础的夯实外加奇特的区位上风，成为护航陕西汽车工业起飞的牢固羽翼。在新动力汽车范畴，陕西已实现“电池-电机-电控”全链条规划，丰盛丰富的动力资本上风将为将来要害零部件加工制作供给无力支持。 “西部丰盛的锂矿资本，是出产能源电池的要害原资料；汉中钒矿可用于氢燃料电池催化剂；宝钛团体研发的镁合金轻量化资料，可能无效下降整车能耗。”西安市汽车工业链供给链同盟秘书长罗建安说：“充分的动力上风加之一直强大的供给链系统，陕西汽车工业开展之路将越走越宽。” 西安、宝鸡等都会地处关中平原都会群，跟着都会间交通物流收集一直织密，汽车工业链本钱上风将进一步坚固。陕东北接川渝地域，陕西的制作秘闻、重庆的智能化沉淀以及四川的锂电资本，三地联袂势必发生更多好的“化学反映”，引领西部新动力汽车工业突起。 打好踏实的基本，现在的陕西正放慢智能网联汽车基本设备建立，补齐县域充换电设备短板，激励领导汽车制作企业超前规划，就地取材开展氢能汽车，抢占将来开展先机。 作为本地改造开放洼地，中欧班列西安集结核心正深度融入共建“一带一起”年夜格式，现在已开明国际支线18条、笼罩亚欧年夜陆全境，集结海内线路26条，辐射天下重要货源地，累计开行超2.5万列，占天下开行总量的四分之一。 借本地地域效力高、本钱低、效劳优的国际商业通道放慢构成之“春风”，陕西汽车正年夜踏步迈向国际市场。 2021年，陕西出口汽车仅2万余辆，到了2024年，这一数据已冲破24万辆，呈指数级增加。此中，陕西新动力汽车出口增加敏捷，出口量占陕西汽车出口总量的比重超越六成，出口至共建“一带一起”国度跟地域增加1.4倍，出口至拉丁美洲增加2.4倍。 搭乘整车“出海”的巨轮，法士特、汉德车桥等陕西省内汽车配套企业也接踵“抱团出海”，与寰球车企同台竞技。 “比年来，陕西一直出台激励政策办法、优化通关流程、供给便捷效劳等，连续进步汽车出口效力跟方便性。”侯育辉说，工业链高低游开元娱乐棋牌官方网站企业减速拓展海内市场，陕西车企正减速塑造“中国制作”的品牌效应。 “这种‘通道+政策+工业’的三维联动，使陕西正成为辐射‘一带一起’的汽车工业策略支点。”罗建安说。 别的，陕西丰盛的科教资本，连续赋能汽车“智”造。作为科教年夜省，陕西领有西安交通年夜学、东南产业年夜学、西安电子科技年夜学等100多所高校，源源一直地为汽车工业运送大批专业人才。人才上风正化为陕西汽车工业开展的中心竞争力，将为新动力汽车、智能网联等前沿范畴的技巧攻关供给坚固保证。 （义务编纂：魏敏）